洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)西起紅山站，東至楊灣站，是洛北城區東西方向骨干交通線(xiàn)路。全線(xiàn)設牡丹廣場(chǎng)、麗景門(mén)主所主變電所兩座，紅山車(chē)輛基地一座，瀍東停車(chē)場(chǎng)一座，控制中心一處，線(xiàn)路全長(cháng)25.342公里，設車(chē)站19座，將河南科技大學(xué)、牡丹廣場(chǎng)、王城公園、周王城廣場(chǎng)、應天門(mén)、麗景門(mén)、青年宮等主要客流集散點(diǎn)如珍珠般串聯(lián)在一起 今天 3月28日，洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)開(kāi)通初期運營(yíng)。這也標志著(zhù)我市已成為我國中西部地區非省會(huì )城市中，第一個(gè)獲批建設地鐵、第一個(gè)開(kāi)通單條地鐵建設的城市。 在這歷史性的時(shí)刻，中國船舶七二五所洛陽(yáng)雙瑞橡塑科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙瑞橡塑”）在為我市地鐵建設和服務(wù)中，可以自豪地說(shuō)“我驕傲！我為洛陽(yáng)地鐵做貢獻”！ 作為“洛陽(yáng)市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”副理事長(cháng)單位和“河南省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟”成員單位，雙瑞橡塑秉承軍工央企的社會(huì )責任，發(fā)揮研究型企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，準確定位我市地鐵建設的技術(shù)和產(chǎn)品應用服務(wù)的需求，為我市地鐵建設提供了系統完整的減振降噪技術(shù)和產(chǎn)品集成應用服務(wù)方案，全面助力我市地鐵建設，積極推動(dòng)洛陽(yáng)副中心城市建設，為打造高質(zhì)量發(fā)展新增長(cháng)極做出持續貢獻。 2019年時(shí)任七二五所所長(cháng)劉艷江拜訪(fǎng)洛陽(yáng)軌道交通集團公司董事長(cháng)馬朝信 七二五所時(shí)任副所長(cháng)、現任所長(cháng)王其紅帶隊拜訪(fǎng)洛陽(yáng)軌道交通集團馬天文總經(jīng)理
自主創(chuàng )新集成應用多重保障讓地鐵更安靜
洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)七里河段--雙層非線(xiàn)性減振扣件 打破特殊減振領(lǐng)域的國外技術(shù)壟斷。公司自主研制的浮置板組合道床系統（河南省2012年重大科技專(zhuān)項），該系統通過(guò)技術(shù)集成的創(chuàng )新研究，突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，成功打破國內高端減振制品基本依賴(lài)進(jìn)口且造價(jià)高昂的瓶頸，研究成果總體達到國際領(lǐng)先水平。同時(shí)，憑借成本低、鋪設速度快和施工維修方便的優(yōu)勢，進(jìn)一步豐富了國內高等/特殊減振領(lǐng)域的技術(shù)方案。目前，該系統已批量應用在洛陽(yáng)地鐵1、2號線(xiàn)的隧道/高架線(xiàn)的高等減振路段。 洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)夾馬營(yíng)段-浮置板組合道床減振系統 道床隔振墊打破產(chǎn)品更換的局限性 為高等減振區域提供專(zhuān)項解決方案 道床隔振墊作為目前國內主流的高等減振措施，針對產(chǎn)品無(wú)法更換的局限，公司開(kāi)展道床板結構優(yōu)化研究，開(kāi)發(fā)可更換式橡膠隔振墊系統，解決了該產(chǎn)品壽命到期或失效時(shí)的更換問(wèn)題，且在線(xiàn)實(shí)際測試減振效果可達15分貝左右，完全滿(mǎn)足地鐵高等減振區域的建設需求。目前，公司道床隔振墊已大面積批量應用在洛陽(yáng)地鐵1、2號線(xiàn)的車(chē)輛段高等減振區域。 洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)七里河段--道床隔振墊 疏散平臺凸顯優(yōu)勢 先進(jìn)材料讓地鐵更安全 地鐵客流量龐大，遇火警或者其他應急環(huán)境時(shí)，存在逃生條件差、距離長(cháng)、途徑少、時(shí)間緊急等問(wèn)題，因此地鐵建設時(shí)必須考慮這一困難，做好地鐵應急疏散措施。雙瑞橡塑結合自身復合材料技術(shù)的優(yōu)勢，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了防火性能好、熱值低和免維護的復合材料疏散平臺，成為地鐵應急疏散技術(shù)方案的首選。目前，這種先進(jìn)高性能復合材料制品已在我市地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)全線(xiàn)應用。 洛陽(yáng)地鐵1、2號線(xiàn)全線(xiàn)應用-疏散平臺 在線(xiàn)測試能力持續升級 高端技術(shù)服務(wù)方案讓后期運維更放心 雙瑞橡塑結合業(yè)主在地鐵建設和運營(yíng)中的實(shí)際需求，依托省級減振降噪材料工程應用研究中心，建成了產(chǎn)品實(shí)驗室檢測和在線(xiàn)效果評價(jià)體系，具有國家實(shí)驗室（CNAS）認可的檢測資質(zhì)。成功構建了“實(shí)驗-模擬平臺-工程檢測與評價(jià)”三位一體的技術(shù)咨詢(xún)與檢測服務(wù)平臺。 在線(xiàn)檢測團隊完成了北京、上海、廣州等19個(gè)城市，近40條地鐵線(xiàn)路共150次在線(xiàn)檢測服務(wù)，出具檢測報告100余份，為地鐵建設和運營(yíng)提供了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)咨詢(xún)和安全保障。 2021年春節前后，雙瑞橡塑在線(xiàn)檢測團隊在地鐵列車(chē)停運后的深夜，進(jìn)入洛陽(yáng)地鐵部分線(xiàn)路，在地鐵隧道內安裝在線(xiàn)測試設備，以便于第二天在地鐵列車(chē)通過(guò)時(shí)，設備可直接搜集到產(chǎn)品在線(xiàn)應用的第一手實(shí)際數據，為洛陽(yáng)地鐵后期運營(yíng)維護提供全面客觀(guān)系統的評價(jià)方案。 洛陽(yáng)地鐵1、2號線(xiàn)在線(xiàn)檢測
我驕傲！我為洛陽(yáng)地鐵做貢獻! 雙瑞橡塑全面助力洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)3月28日開(kāi)通初期運營(yíng)
